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“车头”圈出租车专租外地司机

来源:伟德国际|老虎机新闻网 点击数:0 更新时间:2019-02-10 01:34:29

  11月20日,昌平区朱辛庄村一小区,几名外地司机准备从“车头”董治田处租出租车,并将出租车开上马路试车。因北京的哥须为京籍,董治田等便借此圈车转租给外地司机牟利。

  “车头”董治田给外地司机准备的假监督卡,上面标着北方字样,但编号查询显示,该卡为另一家公司所有,卡上照片是一名外地籍“假的哥”。

  这本是一项保证乘客利益和便于管理的政策,现在却成了一些京籍出租车司机违规发财的门道。他们将出租车高价转租给外地司机跑活,从中赚取差价,甚至出现专门靠此为生的“车头”。

  针对董治田所提到的从北方公司拿到40多辆车的情况,北方公司管理人员称,董治田因转租出租车,在业内确被称为“车头”,今年4月因“让他人驾驶”违规情况已被公司开除,“目前仍不排除公司个别司机有将出租车交给董治田转包的违规情况,将与董治田本人联系,逐一核实处理,如果发现是公司的车辆被转租给外地人,公司将对当事司机予以开除。”

  北方出租车公司管理人员称,公司对于的哥的管理一般都比较严格,往往通过定期例会、车辆安全检查等,对的哥进行培训和加强监管,这也是防止外地司机违规开车的方式之一。“开会都需要录入指纹,甚至进行人脸识别。”该管理人员说,的哥也是分队管理,每个车队的队长,对所属的的哥情况也比较熟悉,不可能发生外地司机冒充的哥参会的情况。

  一不愿意透露姓名的北京市交通部门工作人员建言,北京市政府等有关部门在面临出租车司机储备不足的情况下,不妨考虑在户籍制度上适时放开。比如,对部分信誉较好的出租车公司设置试点,选择5%-10%比例的在北京有固定家庭,工作稳定,文化程度高,行车中无不良记录的非京籍人员当的哥司机、然后逐步扩大试点,填补京籍的哥紧缺、老龄化等问题。

  宋慰祖称,政府等有关部门应积极对北京出租车行业进行试点式探索,在出租车行业所面临的人力问题及有关户籍制度进行研究,使北京市出租车运营达到一个符合市场的标准,“一方面要考虑适当的激励机制,鼓励京籍人员选择出租行业;一方面如深圳、广州等全国多数城市一样,根据自身城市特点,合理放开非京籍人员来京开出租的需求。”