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14-17万元买辆三缸小马拉家用大MPV您愿意吗?

来源:伟德国际|老虎机新闻网 点击数:0 更新时间:2019-03-14 04:55:42

  距别克GL6上市已经有一年时间,有着畅销神车GL8热销的光环保佑下,却没能让别克GL6热销起来?为何那么多人愿意买GL8,而购买GL6的人很少?难道是三缸1.3T家用MPV真得不值得买?当然不是!经销

  距别克GL6上市已经有一年时间,有着畅销神车GL8热销的光环保佑下,却没能让别克GL6热销起来?为何那么多人愿意买GL8,而购买GL6的人很少?难道是三缸1.3T家用MPV真得不值得买?当然不是!

  数据显示,今年前10月别克GL6总批售了28486辆,月均销量2800余辆,而大哥别克GL8在今年前10月总批售了122083辆,月均销量12000余辆,为何都是别克的MPV,命运差别如此之大?

  别克GL8定位商用,搭载2.0T和2.5L发动机,虽然有车主抱怨别克GL8费油,但却不影响别克GL8热销。别克GL6卖不动,最致命的就是动力,定位家用MPV的别克GL6,2019款别克GL6的指导价在14.19-16.89万元,指导价比大哥别克GL8便宜了不少,但全系搭载1.3T三缸发动机,即使别克品牌红利高也无能为力。

  虽然批售量月均还有2800余辆的别克GL6,看似也不是很惨淡,但市场终端销量并不高,经销商库存压力大,经销商只有大降价释放库存把批发的车卖出去。来自汽车之家降价信息显示,即使今年10月上市的2019款别克GL6,在竞争并不激烈的重庆地区经销商终端价格也下探至12.29-14.99万元,可别克GL6依然卖不动!

  别克GL6搭载1.3T三缸机,看似参数输出还有163马力和230牛米,在实际的驾驶中,看似马力和扭矩都不小,但要超车和低速起步都力不从心。毕竟,别克GL6的1.3T发动机需要发动机转速在1800-4400转时才会有最大扭矩输出,什么意思呢?

  不仅涡轮介入相对较晚,并且需要1800转以上才可实现最大扭矩输出,意味着行驶时要有强动力,就必须多给油让发动机保持1800转以上,就让看着排量小省油的别克GL6,虽然工信部公布的百公里综合油耗6.6L,而汽车之家实测别克GL6的油耗高达8.9L,三缸1.3T别克GL6省油的确是忽悠。

  其实,别克GL6一直是编辑比较喜欢的家用MPV市场里少有的家用MPV车型,但凭1.3T三缸机就绝对不会买,要是能搭载1.6T四缸机,说不定就买一辆作为家用。因为5座和6座设很使用,乘坐空间舒适是最大的优势,而1.3T三缸机驱动车身就有1.5吨的别克GL6,再乘坐6个人出游,以及每个人的行李,不用担心别克GL6开起来绝对不给力。

  别克GL6经过一年上市以来,车主反馈的口碑又怎么样呢?目前在车质网上就有1起发动机漏油,2起发动机无法启动和1起发动机异响、抖动和熄火的投诉。一位2018款18T豪华型6座别克GL6车主反馈,新车就出现发动机两处漏油,经过4S店多次修理后还是漏油,希望以上发动机问题是个案问题,背后也说明三缸机的稳定性一般。

  如果说别克GL6的发动机无法启动和漏油是个案,那么多起GL6车主反馈的车窗升降器故障却不是个案,发动机启停系统故障也就罢了,毕竟很多司机上车就把发动机启停关闭。从别克GL6车主反馈的问题来看,不仅三缸1.3T存在漏油和无法启动等个案故障,车窗都关不上的小毛病实在不应该发生。

  别克GL8的畅销光环下,理应来说别克GL6会很畅销,但目前别克GL6不仅经销商降价销量低,而三缸机抖动和噪音大是致命缺陷,即使新车不抖但用几年后会很抖,购买家用MPV的消费者很多是换车,换车购三缸1.3T的消费者不多,只有部分第一次购车被1.3T三缸省油和动力够用所忽悠的消费者可能会购买。

(责编:伟德国际|老虎机新闻网)

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