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这5大功能要价不菲号称省油但它们真靠谱吗?

来源:伟德国际|老虎机新闻网 点击数:0 更新时间:2019-03-14 04:55:55

  掌上君参加过不少大大小小的新车发布会,要说共同点其实不多,因为每辆新车的定位、风格等都是不一样的。不过,都说自己“省油”这一点,到是家家户户没有错过的说辞。

  即所谓的经济、省油模式,它的设置就是专门为省油而来的。其作用是,车通过智能调节节气门的开度和空调等电器的工况,来达到节省燃油降低排放的作用。

  许多朋友都会发现这样一个问题:自己的车官方综合油耗摆在那里,但自己怎么也开不到那个水平,实际油耗总是高些。为什么?这跟驾驶员的技术有关,也跟开车习惯有关。甚至和城市交通状况有关。而ECON模式的最大作用,就是减少多余的油门开合,甚至包括ECU、发动机、变速器都会配合按照低油耗的方式来运行,例如更快的换挡、智能调整制冷工况等。

  当然,开启了这个模式后,多少会影响动力的输出感受,你会觉得动力总是不能很快地提升,这是必然的,不然怎么省油?所以在掌上君看来,到底怎么选择,其实还是得看你开车的习惯如何。

  定速巡航功能又称为定速巡航行驶装置、速度控制系统等。可以按驾驶员所要求的速度来保持固定车速行驶,而且不用踩油门踏板。

  最佳经济时速是指保持该速度时车辆的油耗水平最佳。不同的车因为重量等各方面都不一样,因此都有不同的最佳经济时速。因此,理论上如果一辆车从始到终都能保持最佳经济时速时,这就是该车最省油的开法。定速巡航功能就是来服务于这项理论的。此外,由于这个功能能够减少不必要的车速变化,也可以在一定程度上节省燃料。

  能量回收系统是指包括与车型相适配的发电机、蓄电池以及可以监视电池电量的智能电池管理系统。能量回收系统的原理,是通过回收车辆在制动或惯性滑行,甚至是行驶当中释放出的多余能量,并通过发电机将其转化为电能,再储存在蓄电池中,用于之后的加速行驶。

  无论是驾驶员释放油门踏板,还是一脚制动的时候,其实都有能量产生,而该系统的作用就是要把这些能量尽可能地收回来储存到蓄电池里面,留给以后再用。一般是一些采用了新能源技术的车型,如纯电动车,都会配上这个功能。因为只是多余的一些能量回收,并以电能为介质来储存,因此并不会产生多么直接的节油效果。

  是指当车停止不动时,自动把发动机停掉,以达到省油的目的;而当车辆准备行驶时,又马上自动启动发动机的技术。

  当汽车停止时发动机随即停止,这当然会起到省油的效果,过去一些老师傅会传授一些老经验,如停车时间太长时主动熄火就是为了省油。而发动机启停技术就是为了能够在每次踩下制动把车刹停时自动关闭发动机,随后要起动时再自动启动发动机,等于全自动的“熄火省油”技术了。从明显的地方来看,这可以有效避免车辆停止怠速时发生多余的油耗,所以是可以达到省油效果的。但能够达到多少省油效果?这其实是不可能得出真正的数字的。发动机启停的发生,这跟驾驶员的开车习惯、路况等息息相关,比如如果你跑在通畅的高速公路上,那除了出入收费站,或者你临时停车的时候,根本就没有关闭发动机的机会。而如果是在拥堵的市区马路上,那就大派用场了。

  因此,根据自己平时所走的路况比例,可以大概知道自己车上的这个功能,到底是否起到了作用。只是这个功能也有利有弊,因为发动机不断关闭和启动,会影响人们的驾驶乐趣,而且大多数会有不同程度的延时感与震动感。有些车主由于不习惯或者不喜欢,干脆把这个功能关掉。更有甚者,由于发动机不断启停,也会引发发动机寿命的问题,在掌上君看来,有强迫症的朋友还是不要选择这项功能啦。

  顾名思义,混合动力就是指采用了两种动力源的技术。而目前最为流行的,大概可分为弱混合动力MILD HYBRID(也称轻度混合动力,软混合动力,微混合动力等),中度混合动力,重度混合动力FULL HYBRID(也称全混合动力,强混合动力等),插电混合动力PLUG IN HYBRID。

  现在采用混合动力的车型很多,采用的类型也多种多样,各有特点。很明显,混合动力的程度越高,省油的指数就越高,因为车子更多的是由电来驱动了。从目前来看,如果想省油的话,无疑混合动力是最为省油的技术了。有人说掌上君你忘记了还有纯电动啊?不好意思,根本就不用油的技术,就没有比较的意义了。(作者:黄永恒)